１１時過ぎに秋田にいるはずのない東能代からの１６３４Ｄ。
奥羽南線が信号故障で止まっていたのでそのせいでしょうか。
ありがとうステッカー付きの４０‐５２３。
タラコの４０‐１００６。
ヘッドマーク付きの４８‐５１６。
各車、何かしらのネタがある編成でした。
ダイヤ通り走っていたなら追分ですれ違って、男鹿に行って戻って来たＥＶと秋田で再会ということになる。
２時間も足止め食らってたのか？
だいぶ汚くなったＧ１編成、
１１３１Ｍ、ＥＶに乗車。
電車なのに架線のないところを走っているのは不思議な感じ。
運転台回り。
Ｇ１編成は運賃収受関係の機器があるものの、Ｇ２～Ｇ６編成には未設置で、ダイヤ改正後は都市型ワンマン運転を実施する男鹿線。
上二田で降りて上り列車を待つ。
