onの日記。

(ほとんど男鹿水族館GAOのゴマフアザラシの話題)

Q400・Q84の12D

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炭酸飲料を注ぐときに泡立たない方法はありませんか。
ラウンジで注ぐときに時間が掛かって困る。
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ANAの自動チェックイン機。
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なんとPFU製。
PFUといえばPFUブルーキャッツ
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道内は、まん延防止等重点措置は執られていないものの人はいない。
まん防になるのは時間の問題ですが。
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新千歳空港3番搭乗口。
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さようなら北海道、また会いましょう。
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つい最近見た気がする支笏湖
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白老にある倶多楽湖(くったらこ)。
火山の山頂が吹き飛んだカルデラ湖だとはっきり分かりますね。
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ホットコーヒーをいただく。
この写真を撮っていたら、「書きますー!」とCAさんに言っていただき、フライトログを初めて書いていただきました。
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機種別搭乗回数で一二を争うレベルでQ400に乗っていますが、初の革張り座席。
掃除はしやすそうだけども蒸れるんだよなぁ。
しかしホールド感はバッチリ。
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雄和VORから左旋回して着陸。

札幌圏ダイヤ乱れ

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46分の特別快速エアポートに乗れるぞ!
と意気込んで行ったら発車標の順番がおかしい。
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札幌駅でのポイント不転換で輸送障害。
特快は運休でしたが、少し待ったらエアポートが来たので実害はなかったのが不幸中の幸い。
「Kitacaエリア列車運転状況」|JR北海道
こういうときのKitacaエリア列車運転状況!
エアポート201号が南千歳~追分間とかあり得ない場所に在線している。
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線路はもちろん、ホームも真っ白の新札幌駅
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F‐5203編成のエアポート203号でした。
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旭川からのカムイを待ち受ける車掌。
「8番線、フテンのため表示消します」
フテンってなんだ?
「カムイ45号は5番線から発車です」
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着発線変更でみんなでダッシュ
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HL‐1007編成のカムイ46号。
32分遅れ。
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ヘッドマークが一時的に臨時表示に。
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札幌名物、車掌の目の前での出発指示。
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4分で折り返して、カムイ45号は1分遅れで旭川へ。

76Pの1D

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ラウンジの横に自動運転車椅子がいたので試しに乗ってみたら遅いのなんの。
ただ、こういうのがどんどん現実のものになってより発展して実用化されていくんでしょうね。
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羽田空港53番搭乗口。
AIRDOではなくANA本体の千歳便で53番は遠い。
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白河上空でお食事。
お品書きと食べているものがリンクしない問題発生。
写真のお品書きにして、それぞれ脚注してもらえませんか!
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艦長席、それも1D席だからこそ見られるペンライトフリフリ。

321の18K

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鉛色の空よ、さようなら。
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上空の写真をスマホで撮ると青色がおかしいので、一眼レフと撮り比べしてみた。
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あれ、変わらないな。。。
閲覧アプリの問題?
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ホットコーヒーをいただく。
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ウイングレット……じゃない、エアバスだからシャークレットの真横の18K。
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成田線木下上空から富士山を拝む。
今度はスマホの設定を変えて撮ってみる。
オートで撮った色。
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肉眼で見える色にして撮った色。
どちらが綺麗かと問われれば断然オートで撮った色ですね。
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久留里上空で眼下一望の右旋回。

ホッキョクグマフブキ大人気

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雨が降る大荒れの日本海
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豪太は雨だと濡れるから外にでたくないのかな。
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フブキは三角コーン?に、
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頭を突っ込んで、
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ひとり戦っていた。
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写真撮影の方がいますねぇ。
アザラシでは考えられない。

アズマヒキガエルと見つめ合う

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男鹿の海大水槽にいるスズキ。
痩せているのが痛々しい。
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珍しくおとなしくしていたトビエイ。
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タコツボと水槽に引っ付いたイイダコ。
ポリプも水槽に引っ付いています。
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あっち見ていたアズマヒキガエル
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バナナマンの日村さんみたいだなぁ」
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なんて思って見ていたら、
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こっち向いた。
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乃木坂工事中で恒例のカエルコーナーに出て欲しい。
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