おやつと出産準備

ホッキョクグマ夫婦。
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おやつタイムの豪太。
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お上品におててペロペロ。
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牛の骨?
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鼻ムギュっ。
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口元が隠れると幼く見える。
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それはそうと出産するかも準備に入ったユキ。
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お腹が…。
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タプタプ。
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産まれるといいねぇ。
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ヒレアシ展示場の裏に開館10周年のパネルが転がっていた。

非公式えさのじかん

・その1 こどもアザラシのえさのじかん
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そわそわするほおずき(左)とわらび(右)。
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ゴクウはお外に出れないでしょう、ビビリなんだから。
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こどもふたりがお外に出ました。
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…ほおずき来ません。
・その2 アシカたんぽぽのえさのじかん
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すげードヤ顔。
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鳴き声をトン吉は一回だけ出すんですが、たんぽぽは三回は出す。
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高速シャッターの弱点、バイバイしているように見えないがバイバイをしているたんぽぽ。
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またまたドヤ顔の逆立ち。
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寝小屋に戻るのは超高速である。

SLおが

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雨足は強いままで二田に到着。
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例年、SLが走る日は晴れていたんですがねぇ。
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追分では雨足が弱まりました。
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やっぱりSLだとモノクロでも違和感ないですね。
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DE10を車内から。
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やっぱり男鹿から秋田まではあっという間。
701系とE6系と並べば嫌でも秋田だと分かる。
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最後の写真もモノクロにしてみましたが、昭和40年代といっても分からなそう。

DLおがからSLおがへ

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男鹿に着きまして、特設スペースから撮影。
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とはいっても、天気のせいなのかDLが引っ張って来たからなのか人がいない。
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テンダーは石炭、水、A重油の積載スペースは同じくらいなんですかね?
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務めを果たしたDE10。
ダイヤに余裕があったのか時間調整をするようにゆっくり駅に入ることがしばしば。
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…どう考えても人いな過ぎ。
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男鹿の観光名所、寒風山と。
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男鹿の道の駅、オガーレと。
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三菱製C61‐20と日立製ACCUM。
1949年製と2016年製と67年の間隔。
お互い、「お前誰?」状態でしょう。
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SL名物、消防車による給水作業。
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旧男鹿駅舎の改札ではプラレールが走っていました。
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SLおがの列車愛称板?愛称サボ?
正式名称はなんなんでしょう。
OGA版。
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指定席版。
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やっぱり石炭をくべて、真っ黒な煙を出すと美しい。

DLおが

台風19号が近付く中、無事に?運転されたDLおが。
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運転されたとはいえ雨模様。
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DLおがの発車標。
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雨粒もはっきり写るレベル。
試運転の時から引き続き、DE10‐1647が牽引となりました。
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出発式をはじめ、関連イベントは軒並み中止。
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C61のテールランプは貴重じゃない?
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DLおがの列車愛称板?愛称サボ?
正式名称はなんなんでしょう。
OGA版。
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指定席版。
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秋田を発車しまして12分停車の追分。
雨足は弱まるどころか増すばかり。
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傘なんか役に立たないレベル。

SLおが試運転2日目

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今日は天王で迎撃。
寒風山をギリギリ絡めて。
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どうもピントが合いづらい。
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甘ピンですが致し方ない。
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お次は上二田で迎撃。
なんだか何を撮りたいんだか分からない構図になってしまった。