登場から一年以上経っているのに、写真を撮ったのはこれが初めて。
な、ＥＶ‐Ｅ８０１系。
道の駅男鹿に移設された船入踏切。
あと、入換信号機と線路別表示灯。
「信号用表示器 線路３進路用」
「電気入換信号機」
電気じゃない入信あるの？
「線路別表示灯」
船入踏切の解説。
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道の駅とＪＲの駅は隣接しているものだと思ったいたら、道を挟んでいて距離も少しある。
線路と車止めもあります。
男鹿駅と船川港駅の線路跡の解説。
かつて男鹿線にも貨物列車が走っていた証。
脇本で石油積んでいたような…。
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男鹿半島周辺の鉄道敷設状況。
上飯島駅はは信号場だったのか。
そしてあちこち一般駅。
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工事中の新男鹿駅舎と奥にあるのが現男鹿駅舎。
線路と駅の位置関係は、階段なしでホームに出られるので横須賀というか、上野の下のホームをイメージして頂ければと思います。
