昨日の試合の記事。
一発勝負の難しさ。
東横イン蒲田東口の朝食。
盛り付けのセンスどうこうというより、皿と品数が合ってない。
Ｅ１３１系Ｔ２編成。
鶴見線に新車が入るなんてねぇ。
ワンマン運転はしないのかと思ったら、次のダイヤ改正から実施。
鶴見線の乗換改札がなくなったのがいつか調べてみたら、２０２２年２月２８日。
新車の導入は２０２３年１２月２４日から。
どちらも意外と最近だった。
小雨のなか歩いて総持寺。
参道を進んでいくと初めに目に入る三松関（さんしょうかん）。
参道を更に進むと、
姿を現す鉄筋コンクリート作りの三門（さんもん）。
門が開くのは禅師の入山式、正月、７月のみたままつりと１１月の御移転記念日だけの向唐門（むかいからもん）。
各種セレモニーの会場の三松閣（さんしょうかく）。
その三松閣の前の梅の木？にいたカメラ目線のメジロ。
キリッとしております。
光り輝く百間廊下。
ワックスに勝る雑巾がけ。
鶴岡の総穏寺本堂を移築した放光堂（ほうこうどう）。
本尊である釈迦牟尼如来が祀られる仏殿（ぶつでん）。
地面が散った桜で埋め尽くされて美しい。
瑩山禅師、道元禅師をはじめ、歴代の諸禅師、諸尊牌を奉祀する大祖堂（だいそどう）。
仏殿よりも大祖堂のほうが大きいというのが総持寺の特色。
その内部。
何に驚いたって、いわゆるコロコロを使っていたこと。
埼玉上尾メディックスＶＳデンソーエアリービーズクォーターファイナル
ベンチ裏とかコートサイドよりも自由席のほうが座席がというのはあるある。
佐藤優花。
ＶＯＭはすばるさんでした。
ドライバーの腕が問われる狭い駐車場。
￥３７５
久光スプリングスＶＳトヨタ車体クインシーズクォーターファイナル
片柳アリーナ。
なんでリーグ戦の総決算を専門学校のアリーナでやるの？
久光のビジュアル。
３２Ｐ・３２Ｌの２６Ａ
予想していなかったまさかの羽田ステイ。
サテライトへ護送。
ついに３月３１日をもってサテライトの１０００円買い物廃止。
on-yasuken.hatenablog.com
買い物権行使もこれで最後になりそう。
保安検査証の○済ハンコも見納め。
羽田空港４８番搭乗口。
２１３Ａ。
ドアのクローズ確認で出発遅れ。
Ｃ滑走路から離陸。
１月２日の事故の原因究明が早く進むことを願います。
さようなら羽田、また会いましょう。
レインボーブリッジ、東京タワー、皇居、東京ドーム、富士山と贅沢な景色。
荒川沿いに北上して、東京スカイツリーも追加。
明るい時間に上ることはあっても下ることはないので新鮮。
那須塩原上空。
猪苗代湖手前でドリンクサービス。
ホットコーヒーをいただく。
巡航高度は２５０００フィート。
新庄上空。
関東とは雲が違う。
鉛色の景色を見ると旅行が終わってしまう寂しさと、帰ってきた安堵感が入り交じる。
ただいま現実。
７８Ｇの４Ａ
フルセットで一番盛り上がっているときに帰ることはできなかった。
よって今日中に自宅にたどり着けなくなった。
佐賀駅に着いたのが発車６分前というギリギリな人生。
それでも間に合ってしまうからギリギリな行動をしてしまう。
出待ちでサイン増えたし良し。
九州ネットきっぷで博多。
福岡空港１０番搭乗口。
なかなか搭乗案内がされない。
Ｌ２ドアから搭乗。
プラチナメンバーのアップグレードポイントを使い果たし、来年度からはスーパーフライヤーズなのでプレミアムクラスに乗るのはしばらくなさそう。
公式には福岡空港の混雑とアナウンスしていましたが、機内で騒動があった感じ。
３２Ｐ、３２１ｎｅｏと同じような電動シートコントロールパネル。
振り返るとＧＥのエンジンが見える４Ａ。
さようなら福岡、また会いましょう。
パッと見ガラケーに見えるリモコン。
そのガラケーの画面の部分が、ノートパソコンのマウスのように動かしてさらにクリックできる。
伊豆半島を越えて揺れ始め。
