見通し確保と通路、滞留スペースの明確化を目的とした改装工事が終了。
保安検査場まわりには木製の柵とイスが設置。
そしてこれまでは滑走路と平行に置れていたイスが、直角に向きを変更。
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1月末に何になるんだ?と気になっていたところは、ナガハマコーヒーになりました。
JALの新型GPU?
ATRはAPUがないので、プロペラは固定のまま第2エンジンをAPU代わりに回している。
そしてリムジンバス。
秋田犬ナンバーのエアロエース。
青こけしのガーラ……
そのうしろのエルガ……
エルガだと思っていたけど、エルガミオだな。
紛れもない「空港リムジンバス」です。
側面LED方向幕。
座席はほかの一般車よりハイスペック。
とは思ったものの、ネット上の情報を見ると通常の座席の車両も入っているのでたまたまみたい。
- 秋田中央交通のホームページに2月6日に載った文章
秋田空港リムジンバスは、通常座席定員制の専用車両で運行しておりますが、運用の都合上、一般路線バス(緑色車両)で運行する場合がございます。
1日の利用者が2000人以上、なおかつ鉄道アクセスのない空港へは、2021年4月からバリアフリー車両の導入が義務付けられ、その除外認定を受けたとしても概ね3年以内で導入しなければならないとされているのが、今回の一般車の導入と関係しているのかどうなのか。