象潟〜男鹿と横手〜大館という珍しい区間を走る快速列車。
今日はあきた犬号と男鹿なまはげ号がクローズアップされがちですが、高橋優ＡＣＭＦ特別号２も運転されるんです。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
なまはげと写っているのは土橋主任車掌。
今回は田沢湖線に行っちゃいましたか。 pic.twitter.com/NUrHTDfDx5
こまち９５号とあきた犬号と男鹿なまはげ号の３列車秋田駅同時入線でしたが、障害物が多くて撮るのはなかなか厳しいですね、これ。 pic.twitter.com/7tKnvens3M
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
快速あきた犬号。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
ＥＤ７５−７７７＋旧型客車４両。 pic.twitter.com/GUPMuMPMig
快速男鹿なまはげ号。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
ＤＥ１０−１１８７＋旧型客車３両＋ＤＥ１０１６４７。
土崎では大館ゆきを先に行かせるために９分停車、追分では８分停車であきた犬号を待ち受ける。 pic.twitter.com/lOCBdqn4WY
ということで、再び追分で顔を会わせたあきた犬号と男鹿なまはげ号。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
秋田ではホームを挟んででしたが、追分では直接並びました。
近過ぎる…。 pic.twitter.com/atOYRz4WAY
男鹿なまはげ号とあきた犬号の並走
男鹿なまはげ号の記念乗車証。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
裏は真っ白。
追分から３分の並走はすごかったなぁ。 pic.twitter.com/JBrY8rt8y2
男鹿なまはげ号。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
船越水道の八郎湖側は３人くらいでしたが、日本海側はもっといたでしょうね。
いないわけないよね。 pic.twitter.com/0i6qgPHveC
男鹿なまはげ号。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
脇本でＡＣＣＵＭと交換。
３号車に入っている戦前生まれのスハフ３２−２３５７とＥＶ−Ｅ８０１って何歳差なんでしょう。
調べてみました。
スハフ３２は１９３８年製、ＥＶは２０１６年製なので、７８歳差！
スハフさんは今年で８０歳ですよ！ pic.twitter.com/92EuqL8FxV
男鹿なまはげ号。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
秋田も９月に入って稲刈りの時期が近くなってきました。
旧型客車と田んぼなんて画になるんでしょうね。
まぁ、乗ってるから撮れませんけど。
ＤＬが煙を吐く瞬間が好きです。 pic.twitter.com/6sPwbDbvpk
男鹿なまはげ号。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
男鹿に着きました。
秋田から１時間ちょっと、このくらいがダレてこなくて良いのかも。
この前の快速おがと同じく、一度秋田車両センターへ引き上げます。
今度はＤＥ１０−１６４７が引っ張る番です。
この駅名標を見ると大泉さんのなまはげを思い出してしまう。 pic.twitter.com/lW4gpM3EbC
男鹿なまはげ号。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
新男鹿駅は頭端式ホームになって展望デッキが出来まして、寒風山と絡めて写真も撮れます。
運輸区のみなさんも写真撮影ですか？
それにしても乗ってますねぇ！ pic.twitter.com/K733rDzkCo
男鹿なまはげ号が男鹿から秋田車両センターへ引き上げます。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
２枚目のドジャースの看板の存在感たるやw
どうやっても緑に黄色だから目立つ。
４枚目は勝手に山陰線ってこんな感じだよね、と思ってしまった。
ＤＤ５１だったらなおさらでしょう。 pic.twitter.com/sCSe9W2atz
男鹿なまはげ号と男鹿駅舎。
— おん (@onyasuken) 2018年9月1日
１枚目、左奥の白いのが７月１日から使用開始された新駅舎、右側の瓦屋根が旧駅舎。
新しくなってオガーレとも近くて良いんですけど、旧駅舎もリニューアルしててそんな古くないのでなんかもったいない感じがしてしまう。
なまはげ像はどうするんだろ？ pic.twitter.com/E0jvxneToi
