onの日記。

(ほとんど男鹿水族館GAOのゴマフアザラシとANAでの旅行の話題)

78Pの10A

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羽田空港59番搭乗口。
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御前崎上空。(たぶん)
10Aからエンジンは見えるものの、ファンブレードまでは見えない。
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非常口のピクトグラムが特徴的な787。
ドアの窓にも電子カーテンが付いているのを初めて知った。
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ミネラルウォーター。
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38000フィートならではの青さ!
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海中道路の先にある伊計島
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那覇空港全日空側搭乗待合室。
とはいうものの、到着客も入り乱れる。
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Bゲート水槽のツバメウオにごあいさつ。

738の29A

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秋田空港3番搭乗口。
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787や320、321に慣れるとコレジャナイ感のある濃紺のレカロシート。
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離陸してまっすぐ海へ出て岩城漁港を尻目に大崎へ抜ける。
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離陸時にTAMPO、KILLY、BRIKOのウェイポイントをたどる珍しいルート。
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コーヒー美味しい。
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ログとステッカーををいただきました。

Q84・Q400の5D

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千歳でラーメンを食べて帰ろうと思っていたものの、プレミアムクラスの軽食で思いの外満腹なのでよつ葉ホワイトコージへ。
クリームチーズとブルーベリーのパフェ¥500
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Q400の離陸性能はすごい。
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一面の雲海。
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Q400といえばのインスタントコーヒー。
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岩木山
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太平山。
平地は雪がなくても山はやっぱり違う。

78M・78Rの2A


去年の4月とは比べ物にならない人出の羽田空港

ANAのラウンジでらーめんですかいを食す。
JALUXは実用的なボールペンとかノートとか食料を売るのが実にうまい。
ブルースカイの袋の中にはしろたんのノートが入っている。
全日空商事も見習っていただきたい。

ということでビジネスクラス転用のプレミアムクラス。
その座席数は圧巻の42席。

さすがビジネスクラス
足が前の席に届きません。
この状況でシートモニターを見るのは辛いものがある。

電動リクライニングボタン、ペットボトルホルダー、メガネ入れ、モニターのリモコン、小物入れと機能ギッシリ。

USBは充電はもちろんのこと、音楽も聞ける優れもの。
銀色のボタンは何のボタンなんでしょう?
腰の部分が膨らむのか?

リモコンのうしろはキーボードになっていて、

他の座席に、

メールを送れる!
いちいち座席を立たなくてもやりとりできるのは素晴らしい。

溢れんばかりの軽食。
使い捨てでない食器は初体験。

初体験といえば787のウォシュレット。

国内線でも標準装備になればいいのに。

2Aからは振り返るとロールスロイスのファンブレード。

さすがビジネスクラス
リクライニングが倒れる倒れる。

フルフラットまではいかないので腰の部分が浮いて疲れる。

787には散々乗っているのに、虹のライティングは初めて見る。

ということで、JA804Aでした。

千歳に来た感のある写真を撮ろうとしたら都合よく来た中央バス。

738の21K

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これから乗る738。
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が、エンジンを回しながら点検中。
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ライン整備だと経験がないと務まらないでしょうね。
人の少ない地方空港だとなおさら。
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無事に飛びました。
それにしてもシートモニターになれると、天井モニターが見づらい。
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湯沢上空。
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コンソメスープをいただく。
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どうも紺色のレカロシートは好きになれない。
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久しぶりにANAの垂直尾翼がズラーっと並んだ気がする。
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しかしB6とB8ばかりでB7がいないのが寂しい限り。
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とはいえ、
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B6はシンプルイズベスト。
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赤組のほうへおさんぽ。
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おさんぽでもしなければ羽田空港にお花畑があるなんて気付かなかった。
しかし、外来種ナガミヒナゲシか?

さかな

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男鹿の海大水槽の右下に大抵いるヒゲダイ。
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男鹿の海大水槽の真ん中に大抵いるクエ。
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そして大抵ほかのクエと寄り添っている。
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秋田の川水槽に最近現れたヌマチチブ。
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縄張りを持つので複数で飼育すると小さい個体は負けてしまうので単独飼育が無難。
慣れれば金魚のエサも食べる。
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イカジカ。
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「カジカ」
と名の付く魚は川にも海にもいるものの、アイカジカは海の魚。

女子のほうが強い

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貫禄があるあんず。
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たんぽぽの採血練習。
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チラチラ。
気になるトン吉。
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見せもんじゃないのよ。
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キリッとした横顔。
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なんかマウント取ってるあんず。
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みずきがひっくり返ってる。