３１００形のエアポート快特。
右上のカーナビくらいの大きさのモニターに「人立入戸部」とあったので、デジタル無線を活用した通告システム？
ＡＴＳ表示器の飛行機マークが４発エンジン。
方向幕の飛行機マークにはエンジンないんだけどね。
プレミアムチェックインは相変わらず工事中。
どう生まれ変わるのかデザインとかないん？
マルエツ上井草駅前店で買った日替わり弁当￥４３２
ラウンジで夕食。
東京は物価高いっていうけど、秋田と変わんないじゃん。
大竹里歩と荒木彩花。
久光のインスタライブがなければ１本前に乗ってたけど、こればかりは仕方ない。
６３番搭乗口で近くてラッキーと思っていたら、那覇便に取られた。
羽田空港６９番搭乗口。
僻地へ飛ばされる。
ん？
顔認証の改札機と思われるが、改造前のものを鹿児島帰りに見ていた。
on-yasuken.hatenablog.com
７月になってから搭乗開始のメールに「顔認証によるスムーズな搭乗手続き」と書かれていたので、なにかあるんだろうとは思っていた。
しかし画像付きメールで見ると、顔認証うんぬんは一切出てこない件。
２０２４年１０月１１日追記
羽田のこの僻地は、時間帯によって国際線の出発エリアになるとのことで、国際線用の設備と思われる。
シャルルドゴール便が６６番スポットにいるもんな。
on-yasuken.hatenablog.com
「ＩＣまたはバーコードをかざしてください」
と、改札機に書いてあるくせにかざすだけでは反応しない件。
安定のＢ６な件。
２４Ｋはこんな眺め。
オーストラリアがアジアだとか州だとか言い始める二人を見ながら北へ。
フライトレーダーを見ると、いつもの猪苗代湖直進ではなく福島空港に迂回している。
土砂災害警戒情報が出るレベルの猛烈な雨雲を避けていた。
ドリンクサービスは中止ということで、山形上空でキャンディ。
巡航高度は２３０００フィート。
ただいま現実。
