常陸多賀駅
予想はしていたもののバスが４分遅れて４分乗り換え。
乗り遅れたら宿泊決定なのに、相変わらずギリギリの生き方をしている。
日立のとなりも「ひたち」が入る常陸多賀。
常陸多賀駅駅名標
常陸多賀も大甕も難読地名であろう。
Ｅ５３１系の５両だと思ったらＥ５０１系の１０両だった。
佐和駅はある意味聖地。
勝田駅発車標
全く違う方面の列車が同じホームから出るという地方あるある。
ときわ７８号で品川まで。
漢字にしたら常磐線と同じ「常磐」になる。
NewDaysで買った紀ノ国屋かつサンド￥４８６
駅弁を買おうと思ったもののよさげなのがないので、量も値段も中途半端な感じになってしまった。
戦利品の変顔けいと抱っこちゃんクリップと吉原殿中￥１４０
ほんときなこがとっ散らかる。
on-yasuken.hatenablog.com
品川で３分乗り換えを成功させて羽田。
羽田ってこんなに人いなかったっけ？
羽田空港４７番搭乗口
とにかく子供連れを先に乗せたいグランドＶＳ子供連れだけども先に乗りたくない親のおかげでムダに待たされる一般登場客……と思っていたら出発遅延。
ＯＰＥＲＡをチラ見。
降機開始予定が１９時４６分なのに、ブロックインが１９時４７分という時点で破綻している。
３２Ｐ。
７８Ｍは見なくなり、７６Ｅは突発的に、３２Ｐは日常的に見る国際線用機材の扱いの違い。
ショートプッシュバック。
さようなら羽田、また会いましょう。
ドリンクサービスは中止ということで、那須烏山上空でキャンディ。
巡航高度は２５０００フィート。
エンジンカウルに着氷してる。
インサイト！
ただいま現実。
