エネルギーの流れが表示されるのは、プリウスにそっくり。
エンジン、コンバータ、インバータ、主電動機、ＳＩＶ、ＢＣ圧、蓄電池の状態が丸分かり。
ＳＩＶはエンジンまたは蓄電池からの電流で常に動作しています。
エンジン・運転、コンバータ・発電、インバータ・動作、主電動機・力行。
エンジンノッチ・２Ｎ。
ノッチオフですが、蓄電池に充電されています。
エンジン・アイドル、コンバータ・発電、インバータ、主電動機未動作。
エンジン、コンバータ停止、インバータ、主電動機未動作。
エンジン・運転、コンバータ・発電、インバータ・動作、主電動機・力行。
エンジンノッチ・１Ｎ、力行ノッチ・５Ｎ。
エンジン・運転、コンバータ・発電、インバータ・動作、主電動機・力行。
エンジンノッチ・２Ｎ、力行ノッチ・定速。
定速ノッチは運転台に「定速」と書かれた黄色いボタンがあるので、任意の速度でそれを押すと動作するのでしょうか？
エンジン・運転、コンバータ・発電、インバータ、主電動機未動作。
エンジンノッチ・２Ｎ。
惰性走行中にエンジンを回して蓄電池へ充電モードですね。
エンジン・停止、コンバータ・エンブレ、インバータ・動作、主電動機・回生。
エンジンノッチ・ロー、力行ノッチ・抑速。
エンジンがエンブレではなく、コンバータがエンブレ！？
この車のワンハンドルマスコンのノッチは、非常・Ｂ７〜Ｂ１・抑速・切・Ｐ１〜Ｐ５。
なので、抑速は力行ではなくブレーキだと思うのですが。
エンジン、コンバータ停止、インバータ・動作、主電動機・回生。
ブレーキノッチ・Ｂ１。
エンジン、コンバータ停止、インバータ、主電動機未動作。
ブレーキノッチ・非常。
エンジン、コンバータ停止、インバータ、主電動機未動作。
ブレーキノッチ・Ｂ６。
キロ程が０にリセットされたので開扉したのはお分かりですね。
エンジン・停止、コンバータ・エンブレ、インバータ・動作、主電動機・力行。
エンジンノッチ・ロー、力行ノッチ・５Ｎ。
力行中なのにエンブレになる謎。
このタイミングでエンジンが運転します。
エンジン・運転、コンバータ・発電、インバータ・動作、主電動機・力行。
エンジンノッチ・２Ｎ、力行ノッチ・５Ｎ。
刻々と変化する数値、状況変化は見ていて飽きません。
ただ、運転士がこのモードにしてくれるかは運任せ。
