かなり久しぶりの中部空港。
７３５がバリバリ中部便で飛んでいた時代以来。
焼き物？常滑焼？
乗り継ぎのルートを進むと…
中間改札もなしに出発エリア。
伊丹や那覇のように出発客と到着客が入り乱れる訳ではないが、羽田のように羽田の第２ターミナルのように完全分離されている訳でもない。
（２０２２年４月５日加筆訂正）
下りエスカレーターはないものの、エレベーターで到着エリアに戻ることはできる。
視界不良で仙台へのダイバートか引き返しの条件付き運航になってる。。。
Σ(ﾟ∀ﾟ)
ＡＮＡとＪＡＬの共同ラウンジ、セントレアエアラインラウンジ。
アルコールが飲める以外は、カードラウンジと変わらず、あまり広くないラウンジだった。
また我が秋田便は人のいない方へ、いない方へと向かわされる。
隔離フロア。
ＡＤＢ３９６５‐ＵＲ‐８２０２７
アントノフ！！！
（ハノイから９時に着いて、翌１時にアンカレッジへ飛んだようです）
ＤＬ９５‐Ｎ５０５ＤＮ（デトロイトから）
バスで長々と揺られるのかと思ったら目の前であった。
夕暮れの中部空港。
やはりＱ４００はおそとから乗るのがよい。
１８滑走路から離陸して右旋回。
小田井上空。
水平というものがまるで取れていませんが、綺麗だからいいか。
ミネラルウォーターをいただく。
秋田に着いたらまさかの雨。。。
