念願のサテライト内ショートカット。
隔離空間サテライト。
ただ工事が始まっていて、２０２５年２月には本館と繋がってしまう。
羽田空港４６番搭乗口。
当然ながら、サテライトの１０００円買い物権を行使。
on-yasuken.hatenablog.com
秋田までのお供は６１７Ａ。
大分からお供した１３２Ａ。
さようなら羽田、また会いましょう。
写り込みがひどくて空港が撮れなかった。
猪苗代湖を過ぎて夏のお供、アイスコーヒー。
時間がないのと揺れる可能性があるということで、ドリンクサービスは冷たいもの限定。
かしわおにぎりが２１６円とか、九州はコスパがよくてうらやましい。
巡航高度は２５０００フィート。
４０９便の７６Ｐと、タイヤの損傷で羽田へ飛べなくなった４１０便の７８Ｐ。
「機材調整のため搭乗手続きを一時中止しています。使用機到着遅れのため出発が遅れます。」
時刻が１０分遅れのまま更新されないのが、ＡＮＡクオリティ。
上空で４１０便の運航情報を見ていて、７８Ｐから７６Ｐに機種変更でオーバーブッキング確定だろうなと思っていたら……。
搭乗口は見るのもためらう阿鼻叫喚。
カウンターに並ぶ列は静か。
翌日への振替に協力する、余裕のある人だからそりゃそうか。
「使用する飛行機の到着遅れのため、出発が遅れています。」
４０９便を夜間駐機しないで、４１０便に使うわけでもないらしい。
時刻が「調整中」に更新されて、いよいよ末期。
そして翌日の４０１便が３２Ｐから７２２に機種変更。
２３時３５分に出発。
どこかから７６Ｐを調達したと思っていたら、
翌日の４０２便の機材＝いま乗ってきた４０９便の機材を使ってしまった。
ならもっと早く出発できたんじゃないの？
