丸亀駅の改札。
発車標が特急列車で埋まってる。
丸亀駅駅名標。
２７００系。
発車標。
これから乗るのは、しまんと８号高松ゆきと南風２８号岡山ゆきの今や珍しい多層建て列車。
宇多津で切り離しのときに、「特急しまんと高知ゆき」って間違えて放送してて焦りましたよね。
気動車特急とはいえ１２０キロで瀬戸大橋を飛ばす。
途中の島では騒音対策で減速。
肘掛けにはコンセント付きで、鮮やかな色のイス。
岡山まで乗ってきた２号車は半室グリーン車ならぬ、半室指定席というか半室自由席。
刺繍入りのモタレカバーとは金が掛かっている。
Ｅ１２編成のしおかぜ２９号松山ゆきが入れ替わりで発車。
首都圏色のキハ４７‐６４のとなりに急行色のキハ４７‐１０３６とか、２０２１年とは思えぬ光景。
うわー！末期色まっ黄色の１１７系だー！
ＪＲ四国はモタレカバーだけじゃなくて、
デザインにも金掛けてそうだけど。
ＪＲ西日本も本州対四国には金を掛けているのがわかるマリンライナー。
そして本日のクライマックス、
５００系こだまで行く新大阪への旅。
ＬＥＤ方向幕の字体がよい。
車体の曲線がとてもよい。
飾りカーテンもよい。
窓側は若干狭いけどもそれもよい。
一人掛け最高。
Ｖ５編成のこだま８７２号でした。
朝に見た車輪をまた見る。
ＪＲ西日本グループのコンフォートホテル新大阪。
すげー綺麗。
